交通運(yùn)輸業(yè)是新冠肺炎疫情中受沖擊最大的行業(yè)之一，其回暖升溫的進(jìn)度直接影響著市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)鏈聯(lián)通、企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)和居民消費(fèi)信心的恢復(fù)。廈門(mén)市稅務(wù)部門(mén)積極落實(shí)增值稅期末留抵退稅等稅費(fèi)優(yōu)惠政策，為疫情期間受困于資金的企業(yè)“激活一池春水”，助力城市交通跑出“加速度”。

       為地鐵建設(shè)添力

       廈門(mén)軌道交通集團(tuán)有限公司主要負(fù)責(zé)地鐵建設(shè)和運(yùn)營(yíng)，是廈門(mén)交通運(yùn)輸業(yè)的典型代表。5月9日，該公司提出留抵退稅申請(qǐng)，稅務(wù)部門(mén)第一時(shí)間按下審批“快進(jìn)鍵”，當(dāng)天約5.97億元退稅便到了企業(yè)賬上。據(jù)企業(yè)人員介紹，這已經(jīng)是該公司第二次收到留抵退稅大紅包了，一年內(nèi)累計(jì)金額達(dá)到11.77億元。

       據(jù)該公司會(huì)計(jì)師方耀民介紹，受疫情影響，今年前幾個(gè)月地鐵客流量受到影響，部分采購(gòu)不得不暫停，施工進(jìn)度暫緩。“在我們最艱難的時(shí)刻，稅務(wù)部門(mén)指導(dǎo)我們申請(qǐng)這么一大筆留抵退稅款，增強(qiáng)了我們建設(shè)地鐵的信心。公司第一時(shí)間恢復(fù)建設(shè)，力爭(zhēng)把受疫情影響的工期搶回來(lái)，確保在年底前完成地鐵2號(hào)線(xiàn)收尾工作和3號(hào)線(xiàn)、4號(hào)線(xiàn)、6號(hào)線(xiàn)的建設(shè)計(jì)劃。”

       國(guó)家稅務(wù)總局廈門(mén)市稅務(wù)局第三分局副局長(zhǎng)范希文表示：“我們以稅收大數(shù)據(jù)為抓手，實(shí)時(shí)了解企業(yè)情況，‘一對(duì)一’幫助企業(yè)發(fā)展。以廈門(mén)軌道交通集團(tuán)為例，我們安排專(zhuān)人負(fù)責(zé)對(duì)接，確保各項(xiàng)稅收優(yōu)惠政策落實(shí)落細(xì)。”

       在減稅降費(fèi)政策的持續(xù)發(fā)力下，5月15日上午，6號(hào)線(xiàn)馬鸞灣片區(qū)段跨海隧道順利貫通，廈門(mén)地鐵又一項(xiàng)重難點(diǎn)、高風(fēng)險(xiǎn)工程被攻克。

為公交復(fù)蘇加油

       在有效防控疫情的前提下，作為城市流動(dòng)的血液，城市公共交通運(yùn)輸企業(yè)成為復(fù)工復(fù)產(chǎn)的“先行軍”。

       “真沒(méi)想到，我們?cè)缟喜派暾?qǐng)的增值稅留抵退稅，下午696.23萬(wàn)元的退稅款就到賬了，稅務(wù)部門(mén)的這波支持太給力了！”廈門(mén)市快速公交運(yùn)營(yíng)有限公司總經(jīng)理梁瓊璞激動(dòng)地說(shuō)，“這筆退稅款不僅緩解了公司資金壓力，還可為司機(jī)和乘客提供更嚴(yán)密的防護(hù)，讓大家出行路上更放心。”

       同樣受益于增值稅留抵退稅政策的還有廈門(mén)公交集團(tuán)翔安公共交通有限公司。據(jù)了解，今年第一季度，該公司銷(xiāo)售額同比下降了54.40%。“稅務(wù)干部線(xiàn)上推送了我公司適用的優(yōu)惠政策，僅3月，公司符合條件的留抵退稅就有213.84萬(wàn)元。”財(cái)務(wù)經(jīng)理毛貴芳說(shuō)，“公交行業(yè)本身就有一定的公共服務(wù)性質(zhì)，客流量銳減而線(xiàn)路還要照常，加上車(chē)輛消毒、健康監(jiān)測(cè)、安保配備，在收入大幅減少的情況下，成本壓力更加明顯。這項(xiàng)政策減輕了資金壓力，讓我們可以全力投入到服務(wù)城市經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇中去。”

       據(jù)悉，為滿(mǎn)足群眾返崗務(wù)工、日常出行的需求，廈門(mén)市稅務(wù)部門(mén)快速落實(shí)關(guān)于公共交通運(yùn)輸業(yè)的稅收優(yōu)惠政策。針對(duì)轄區(qū)內(nèi)公共交通運(yùn)輸企業(yè)情況，建立了“服務(wù)專(zhuān)班”，定期了解企業(yè)運(yùn)營(yíng)情況，及時(shí)解決企業(yè)涉稅疑難問(wèn)題。對(duì)達(dá)到符合增值稅留抵退稅條件的交通運(yùn)輸企業(yè)，稅務(wù)干部主動(dòng)聯(lián)系，及時(shí)提醒，快速審核，為廈門(mén)公共交通恢復(fù)“滿(mǎn)格運(yùn)行”狀態(tài)持續(xù)“輸血”，助力打通城市交通運(yùn)輸“大動(dòng)脈”，暢通經(jīng)濟(jì)社會(huì)“微循環(huán)”。

       為碼頭運(yùn)營(yíng)鼓勁

       由元翔（廈門(mén)）海岸有限公司負(fù)責(zé)經(jīng)營(yíng)管理的五通客運(yùn)碼頭，于2008年8月31日正式通航，旨在服務(wù)廈門(mén)與金門(mén)島之間的旅客運(yùn)輸，以及往返大陸與臺(tái)灣之間旅客的?？章?lián)運(yùn)。近年來(lái)，隨著客流量的持續(xù)增加，廈金輪船客運(yùn)航線(xiàn)已成為便捷兩岸往來(lái)的重要通道。

       2019年6月，五通客運(yùn)碼頭三期候船樓正式啟用，所有從廈門(mén)出發(fā)的廈金航線(xiàn)旅客，均轉(zhuǎn)由五通客運(yùn)碼頭三期候船樓登船。據(jù)測(cè)算，三期候船樓總建筑面積超過(guò)10萬(wàn)平方米，體量是原候船樓的6倍。“由于三期碼頭的運(yùn)營(yíng)使用，公司前期固定資產(chǎn)投入較大，每月固定成本費(fèi)用均較高，一直存在資金短缺的情況。再加上疫情的影響，輪船客運(yùn)停航，不僅公司收入驟減，而且碼頭一二期的招租進(jìn)程受阻嚴(yán)重。”該公司財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人吳海瀾說(shuō)，“特殊時(shí)期，稅務(wù)部門(mén)辦理的44.44萬(wàn)元的留抵退稅款有效緩解了我們的經(jīng)營(yíng)壓力，真是一場(chǎng)‘及時(shí)雨’。”

       “留抵退稅政策是一項(xiàng)利企利民的好政策，特別是在疫情防控的特殊時(shí)期，更是如干旱逢甘霖。”元翔（廈門(mén)）海岸有限公司負(fù)責(zé)人林文杰說(shuō)，等“扛”過(guò)這段困難時(shí)期，公司將繼續(xù)致力于推進(jìn)“無(wú)縫隙通關(guān)”，打造充滿(mǎn)閩臺(tái)海洋文化氣息的人文碼頭。

       莫道春光難攬取，浮云過(guò)后艷陽(yáng)天。從增值稅開(kāi)票數(shù)據(jù)看，廈門(mén)交通“大動(dòng)脈”正逐步打通。隨著復(fù)工復(fù)產(chǎn)提速擴(kuò)面，截至5月20日，廈門(mén)市交運(yùn)倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)開(kāi)票進(jìn)程領(lǐng)跑其他行業(yè)，開(kāi)票金額占上年同期比重達(dá)114%。另外，廈門(mén)市交通運(yùn)輸局監(jiān)測(cè)指揮中心數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，今年“五一”期間，廈門(mén)市內(nèi)公共交通基本恢復(fù)到去年同期七成水平，其中軌道交通已超過(guò)疫情前的日常水平。