“感謝您使用滴滴出行并選擇開票服務，查看發(fā)票及對應的行程單請點擊附件。”從乘客成功提交開票申請，到收到這樣一封附有電子發(fā)票和行程單的郵件，僅需10秒。滴滴出行高效、便捷的電子發(fā)票開具功能，已經成為用戶選擇其網約車服務的重要因素之一。近日，記者走進滴滴出行，了解滴滴出行電子發(fā)票開具緣何受到用戶好評。

       用滴滴出行，電子發(fā)票隨時開

       臨近7月末，不少公司職員開始準備本月公務出行需要報銷的發(fā)票。某金融科技公司業(yè)務人員李女士告訴記者，通過滴滴出行開具電子發(fā)票，成功提交相關信息后，僅用不到10秒，她就可以收到附有電子發(fā)票和行程單的郵件。“用滴滴出行，不但約車速度快，而且隨時隨地可以開電子發(fā)票，操作簡單，也不需要擔心紙質發(fā)票丟失的問題。”李女士說，滴滴出行已成為她網約車出行的首選。

       據滴滴出行財稅創(chuàng)新中心產品專家劉召皇介紹，開票功能嵌在滴滴出行APP中，用戶進入APP主頁面后，點擊左上方個人頭像，選擇“錢包”功能就可以看到“我的發(fā)票”這一選項。用戶根據個人開票需求，選擇相應訂單，并填寫開票信息即可完成開票。

       記者在采訪中發(fā)現，在滴滴出行APP開具發(fā)票平臺上，一些人性化的功能設計得到了不少用戶的好評。就職于某會計師事務所的馮女士告訴記者，滴滴出行提供了“訂單篩選”功能，用戶可通過篩選差旅城市、用車類型和起始時間，快速鎖定滿足其需求的訂單并開具發(fā)票。某大型國企員工殷先生說，讓他驚喜的是，滴滴出行不但有自動納稅人識別號模糊查詢功能，避免手動填寫帶來的麻煩，減少出現錯誤的可能，而且有發(fā)票抬頭記憶功能，首次填寫發(fā)票抬頭信息后，系統便可自動儲存，省時又便捷。

       “我們要為用戶提供極致的開票體驗，滿足用戶深層次的需求，持續(xù)為用戶創(chuàng)造價值。”采訪中，滴滴出行稅務與資金管理部資深總監(jiān)江舟多次強調這一觀點。秉承同理心理念，立足于用戶真實需求設計、開發(fā)發(fā)票產品功能，是滴滴出行電子發(fā)票開具頗受用戶好評的重要原因。

       30多個體驗痛點被逐個擊破

       “其實，滴滴出行電子發(fā)票的體驗在3年前還不是今天這個樣子。” 滴滴出行稅務與資金管理部稅務總監(jiān)張瀚坦言。

       據張瀚回憶，滴滴出行最初沒有對發(fā)票進行統一管理，而是由各業(yè)務線負責向用戶開具、交付發(fā)票。在網約車業(yè)務中用戶開票報銷是剛性需求，而在其他一些業(yè)務中用戶往往很少索取發(fā)票。由于用戶發(fā)票需求的差異化，出現不同業(yè)務部門對發(fā)票的重視程度各不相同，上線時效得不到保障，用戶體驗不統一，也增加了企業(yè)發(fā)票管理的成本。2017年初，滴滴出行體驗監(jiān)督團隊通過發(fā)放調查問卷、實際體驗等方式，挖出了30多個發(fā)票方面的用戶體驗痛點問題。

       為了徹底解決發(fā)票體驗問題，滴滴出行在稅務部下設財稅創(chuàng)新中心，專門負責發(fā)票管理，支持中臺收攏“各自為政”的發(fā)票，積極開展電子發(fā)票管理平臺的設計、研發(fā)工作，不斷完善產品功能，以滿足用戶需求，帶給用戶更好的開票體驗。滴滴出行業(yè)務中臺部資深工程師柳波告訴記者，得益于滴滴出行在發(fā)票方面進行的統一化、精細化管理，30多個痛點問題被歸類整理、逐個擊破，僅3個月左右的時間大部分問題得以有效解決。

       在江舟看來，統一化、精細化的發(fā)票管理，有助于提高企業(yè)自身發(fā)票業(yè)務的合規(guī)程度。具體而言，滴滴出行以訂單為維度向用戶開具發(fā)票，并會附上相應的行程單輔助用戶報銷，實現發(fā)票與行程相匹配，開票方、受票方可以在發(fā)票真實性方面得到保證。同時，為解決用戶錯誤填寫發(fā)票信息或錯誤選擇行程的問題，滴滴出行提供了申請重開發(fā)票功能。后臺工作人員會綜合用戶歷史行為等因素，判斷重開申請的真實性，并設定每筆訂單僅有一次申請重新開票的機會，最大限度保證發(fā)票開具的合規(guī)性。“實行統一化、精細化的發(fā)票管理，是滴滴出行電子發(fā)票實現飛速發(fā)展不可或缺的環(huán)節(jié)。”江舟說。

       開票已成出行服務的一部分

       “用滴滴出行約車，拿到發(fā)票要等三五天，還不如直接打出租車，當時就能拿到發(fā)票。”聽到用戶這樣的反饋，張瀚意識到，對于滴滴出行這樣的服務型企業(yè)而言，開具發(fā)票已成滴滴提供出行服務的一部分。如果用戶的發(fā)票開具體驗差，會直接影響其對滴滴出行的使用。

       基于此，滴滴出行財稅創(chuàng)新中心設定了“用戶下車就拿票”的目標。得益于國家稅務總局全面推廣電子發(fā)票的政策，通過深度應用、推廣電子發(fā)票，用戶下車即獲票的需求得到了滿足。值得一提的是，滴滴出行財稅創(chuàng)新中心攻克重重技術難關，處理高達百億數量級的訂單信息，為的就是方便用戶可就以往年度消費的所有訂單開具發(fā)票。“用戶開票體驗的提升，在一定程度上提高了其對滴滴出行的使用頻率，為用戶、為業(yè)務都創(chuàng)造了價值。”柳波說。

       據統計，2019年度滴滴出行累計向乘客開具發(fā)票約1億張，其中電子發(fā)票比例為99.9%，僅發(fā)票郵寄費用相比2017年就下降了2000多萬元。2020年，滴滴出行電子發(fā)票比例預計將進一步提升到99.99%。“為企業(yè)節(jié)約大量成本，同樣是電子發(fā)票管理平臺所創(chuàng)造出的價值。”滴滴出行財經外聯與政策研究中心主任雷晴說。

       劉召皇告訴記者，滴滴出行不僅關注如何為用戶開具、歸集發(fā)票，還希望可以幫助用戶解決報銷的問題。滴滴財稅創(chuàng)新中心與20余家第三方費控商開展合作，方便用戶在移動端實現報銷。目前，已成功完成與11家費控合作伙伴打通系統的工作，乘客可在滴滴出行APP中使用無紙化報銷功能。